Что быстрее: лыжи, гидрофойл или багги?

Все три снаряда используют одну и ту же силу — тягу кайта. Разница в том, как каждый из них превращает эту тягу в скорость. Главных факторов четыре.

1. Сопротивление поверхности. Чем меньше трение, тем быстрее разгон и выше предельная скорость. Колесо на твёрдом грунте, лыжа на снегу и крыло в воде теряют энергию по-разному. У гидрофойла доска вообще не касается воды — в воде остаются только мачта и крылья.

2. Сколько тяги можно удержать. Скорость растёт, пока райдер способен упереться и не дать кайту сорвать его с места. Тяжёлый и низкий багги, в котором пилот сидит, держит огромную тягу. Лыжник упирается кантом, фойлер — крылом в воде.

3. Вымпельный ветер. Кайт работает не в истинном ветре, а в вымпельном — это сумма истинного ветра и встречного потока, который создаёт движение райдера. Чем меньше сопротивление снаряда, тем быстрее он разгоняется и тем сильнее вымпельный ветер. Поэтому лыжи на твёрдом покрытии и гидрофойл способны идти быстрее самого ветра.

4. Покрытие и условия. Лёд, наст и плотный ровный песок — быстрые. Рыхлый песок, глубокий снег, волна и чоп — медленные. Один и тот же снаряд в разных условиях показывает совершенно разный результат.

Отдельный бонус зимы — плотный морозный воздух. При −20 °C воздух примерно на 14% плотнее, чем при +15 °C, а значит, тот же кайт при том же ветре тянет заметно сильнее.

Скорость в реальных условиях — лыжи

На твёрдом насте и льду лыжи собирают вместе все слагаемые скорости: минимальное трение, надёжный кант, который держит тягу кайта, и плотный морозный воздух. Ровная поверхность без волны и чопа позволяет держать полную мощность на любом курсе. А в Москве и Подмосковье для этого есть огромные площади замёрзших водохранилищ, озёр и полей. Поэтому мы и говорим: сноукайтинг — самый быстрый вид кайтинга.

Рекорды на идеальном покрытии — багги

Абсолютный рекорд скорости среди кайтовых снарядов принадлежит кайт-багги: 133,4 км/ч установил голландец Арьен ван дер Тол в 2010 году на высохшем озере Айванпа (Невада, США). Секрет в минимальном сопротивлении колёс на твёрдом грунте, большом весе и низком центре тяжести.

Но такие скорости возможны только на идеальном покрытии вроде высохших соляных озёр. Стоит покрытию стать мягче — рыхлый песок, кочки, снег — колёса начинают вязнуть, и преимущество багги исчезает.

Слабый ветер на воде — гидрофойл

Фойл выходит на крыло при ветре, в котором на твинтипе ещё не поедешь. После выхода на крыло доска поднимается над водой, сопротивление резко падает, и фойлер идёт заметно быстрее ветра. Подробнее о том, как это работает, — в статье «Что такое гидрофойл».

Лыжи на твёрдом насте и льду тоже уверенно едут в слабый ветер, особенно с большим парафойлом. А вот в рыхлом снегу и глубокой целине лыжам нужен ветер посильнее.

Гонка на ветер — лыжи и гидрофойл

В гонках решает не максимальная скорость, а VMG — скорость продвижения к цели. Лыжи на хорошем насте держат кант, как киль яхты, и позволяют идти очень остро к ветру. А повороты на лыжах выполняются быстрее и надёжнее, чем на фойле, — особенно оверштаг.

Гоночные фойлы тоже идут под острым углом к ветру и сохраняют огромную скорость: в олимпийском классе Formula Kite гонщики разгоняются до 40 узлов — это около 74 км/ч. Багги умеет ходить на ветер, но на мягком или неровном покрытии колёса проскальзывают боком, и угол к ветру получается хуже.

Безопасность и порог входа

Скорость — это ещё не всё. Падение с багги на большой скорости по твёрдому грунту чревато серьёзными травмами. Гидрофойл требует долгого обучения, открытой воды и тёплого сезона, а острые крылья фойла опасны при падении. Лыжи — самый доступный вариант: если вы уверенно стоите на горных лыжах, освоить сноукайтинг получится заметно быстрее, чем гидрофойл. А если не стоите — тоже не беда, об этом наша статья «Волнующие факты об обучении сноукайтингу без опыта горных лыж и сноуборда».

Если коротко:

• Самый быстрый вид кайтинга — сноукайтинг на лыжах. На насте и льду он сочетает минимальное трение, надёжный кант и плотный морозный воздух, а осваивается намного быстрее гидрофойла.
• Абсолютные рекорды на идеальном покрытии — за кайт-багги, но для них нужны высохшие соляные озёра.
• В очень слабый ветер на воде — гидрофойл.

Но главное — скорость приходит вместе с техникой. Новичок на самом быстром снаряде поедет медленнее опытного райдера на «медленном». Поэтому лучший способ стать быстрее — грамотно научиться и много кататься.

В Москве и Подмосковье для этого есть всё: снежная зима, замёрзшие водохранилища и бескрайние поля. Сезон сноукайтинга стартует с первым устойчивым снегом. Приходите на обучение сноукайтингу в школу RuKite: поставим технику на лыжах или сноуборде, научим ходить на ветер и делать оверштаг — а потом вместе проверим, кто быстрее! Записаться на обучение.