Способы крепления мачты гидрофойла к доске

Площадка (Плата, Платформа, Plate mount)

Крепление мачты гидрофойла в виде площадки занимает доминирующую позицию на рынке, почти все гидрофойлы оборудованы именно таким типом креплений. Крепление типа «площадка» отличается простотой и надёжностью.

Площадки бывают двух типоразмеров (различаются расстояния между крепежными отверстиями): 165x90 и 140x90. Производители, заботящиеся об удобстве своих клиентов, делают сразу два комплекта отверстий на своих мачтах.

Бокс (Колодец, Tuttle Box, Deep Tuttle Box, DPT).

Бокс перекочевал из виндсёрфинга (крепление плавников). Крепления такого типа на текущий момент встречаются редко и преобладают на гоночных гидрофойлах.

Главным недостатком является различие типоразмеров бокса у разных производителей. Некоторое совместимы, некоторые нет. Например TuttleBox на мачте (папа) подойдёт к DeepTuttleBox на доске (мама), но не наоборот. Гоночные гидрофойлы могут иметь чуть видоизменённую (соотношение вертикальных сторон, количество крепёжных винтов) конструкцию бокса на мачте, поставить корректно такой фойл в deeptuttle, можно только после доработки. 

У крепления типа «бокс» отсутствует возможность настройки положения мачты относительно доски. Но на практике в современных реалиях такая функция скорее оборачивается негативными последствиями для потребителя. Так, за частую новички устанавливают мачту неправильно или постоянно ее двигают, тем самым катастрофически замедляя свой прогресс в освоение гидрофойла. Вариативности установки петель с избытком хватает для корректировки стойки под свой стиль катания.

Основным достоинством для потребителя является низкое сопротивление данного соединения. Но оно контактирует с водой только в режиме, когда доска ещё не взлетела. Тут возникает резонный вопрос: Достаточно ли часто гонщики на гидрофойлах перемещаются в водоизмещающем режиме, чтобы сопротивление крепления мачты стало вносить хоть сколько-то значимым эффект?

Ещё к преимуществам данного вида крепления можно добавить скорость и простоту сборки. Как ни крути, 2 винта это не 4. Но это тоже не всегда и не везде. Например гидрофойлы  RACE SERIES от Левитаз (Levitaz) имею аж целых 5 крепежных винтов.

Рельсы (Полозья, Салазки, Two Track, Twin Track)

Первые версии досок для гидрофойла, оборудованные рельсами, оказались недостаточно надёжными. Крепления пластин не были достаточно прочными и имели тенденцию легко ломаться. Обычно это происходило из-за того, что сами доски не были достаточно армированы, чтобы выдерживать крутящий момент гидрофойла.

Не один дорогостоящий карбоновый фойл был тогда утоплен… Вы возможно видели на споте гидрофойлистов, привязывающих мачту веревочкой к доске. Да, это именно те, кто застал те опасные времена.

С тех пор ведущие производители досок для гидрофойла вложили огромное количество времени и денег в разработку надёжного рельсового крепления, и сейчас (2024г) принято считать, что эти опасения остались в прошлом.

Тем не менее остаются факторы, которые могут навсегда разлучит вас с вашим любимым, полностью карбоновым фойлом.

Так, по тем или иным причинам производитель может установить на доску рельсы, приобретенные на AliExpress или иных платформах. Такие рельсы, производятся кустарническим способом и могут иметь скрытый внутренний брак.

Попробуйте перед покупкой, спросить вашего производителя досок: возьмёт ли он на себя финансовую ответственность (ну хотя бы частично), если в случае брака доски или рельсового крепления ваш гидрофойл совсем утонет.

Сквозные отверстия

Сквозные отверстия безопасны, эстетичны и создадут меньше сопротивления в водоизмещающем режиме. Доски для гидрофойла с шестью сквозными отверстиями позволяют использовать основные типоразмеры площадок. А 8 отверстий в доске, при наличии таких же в площадке на мачте, позволят крепить мачту в трёх положениях с довольно большим шагом, перекрывая практически любые требования к настройкам.